مسار العادم لنظام عادم السيارات

لتقليل ضوضاء مصدر الصوت، يجب علينا أولاً فهم آلية وقانون الضوضاء الناتجة عن مصدر الصوت، ومن ثم تحسين تصميم الآلة، واعتماد التكنولوجيا المتقدمة، وتقليل قوة الإثارة التي تولد الضوضاء، وتقليل الاستجابة من مكونات توليد الصوت في النظام إلى قوة الإثارة، وتحسين دقة المعالجة والتجميع. يتضمن تقليل قوة الإثارة ما يلي: تحسين الدقة تحسين دقة التوازن الديناميكي للأجزاء الدوارة، وتشحيم الأجزاء المتحركة، وتقليل الاحتكاك الرنيني؛ تقليل معدل تدفق مصادر ضوضاء تدفق الهواء المختلفة لتجنب الاضطراب المفرط؛ عزل الأجزاء الاهتزازية وغيرها من التدابير. إن تقليل استجابة مكونات توليد الصوت في النظام لقوة الإثارة يعني تغيير الخصائص الديناميكية للنظام وتقليل كفاءة إشعاع الضوضاء تحت نفس ظروف قوة الإثارة. كل نظام توليد صوت له تردده الطبيعي الخاص به. إذا تم تقليل التردد الطبيعي للنظام إلى أقل من 1/3 من تردد قوة الإثارة أو أعلى بكثير من تردد قوة الإثارة، فسيتم تقليل كفاءة إشعاع الضوضاء للنظام بشكل واضح.